Az alkatrészeket vezetőszöggel kell megtervezni, hogy elkerüljük a tömítések sérülését az összeszerelés során. Amikor a tömítőgyűrűt az éles szélű és hornyos részbe szerelik, a védőhüvelyt kell használni, hogy elkerülje a tömítés sérülését. A nyomásveszteség és a súrlódás csökkentése érdekében a hidraulikus vezetéket úgy kell beállítani, hogy a tartály és a hajtómű közötti távolság a lehető legrövidebb legyen. A hidraulikus rendszerben a csőkötést lehetőleg csökkenteni kell, és a rendszer olajszivárgásának 30-40%-a a csőkötésből származik.
Az olajhőmérséklet túl magas, a kenőolaj filmréteg vékonyabb, a súrlódás megnövekszik, a kopás megnövekszik, a tömítőanyag gyorsabban öregszik, ami keménysé és törékennyé teszi, és hamarosan szivárgáshoz vezethet. A hidraulikus rendszer hőmérséklet-emelkedésének szabályozása általában az üzemanyagtartály tervezéséből és a hidraulikus csővezeték beállításából indul ki.
Nagyon fontos a megfelelő hidraulikus alkatrészek és szerelvények kiválasztása. A hidraulikus alkatrészek kiválasztása az előző akcióban, amiről már beszéltünk, itt már nem részletezzük, a hidraulikus rendszerben elterjedt csőkötéseknek három típusa van peremes, hüvelyes és hegesztő típusú. Ennek a három csuklónak megvannak a maga sajátosságai, és a megbízhatóság és a gazdaságosság alapján kell kiválasztani.
